センタースタンド他に、サイドスタンドも標準で装備されている。 テール周りも視認性良好で、デザインもスッキリとしていて好感が持てる。 |
折りたたみ可能なミラーで、たたんだ際の車幅は非常にスリムだ。 全体のデザインとマッチした大型で視認性も抜群のミラーです。 |
フロント側にも各種の収納スペースを確保している。 日本車程ではないが、ヨーロッパ車と比べると充分なスペースといえる。 ヨーロッパ車にも装備される事が多いシガーソケットも、標準で装備されているのは嬉しい事だ。 |
SYM RV250i(250cc) *試乗インプレ |
デザイン・走行性能・収納力のバランスも高く、コストパフォーマンスに優れた車両としてお勧めである。 |
トルク感もあり、エンジンのフィーリングは良好です。加速時の感覚などは、まさにヨーロピアンテイスト。 造りも「見られる」をイメージしている感じで、ここでもヨーロッパを感じさせます。 ブレーキは前後共にディスクブレーキで、フロントにはコンビネーションタイプを採用しています。 足付きに考慮したボディーカットなどは、国産に近い感じで良好です。 |
シート下スペースも45Lを確保しているので、ヘルメット2個を収納する事ができる。 シートダンパーも装備されていて非常に使いやすい。 安全面でも点火カットスイッチも付いているので、盗難などに対しても安心である。 収納スペースにカーペットも付いていて、ヨーロッパ車と比較すると気が利いている感じだ。 |
キー本体は安全の為に折りたたむ事が可能で、盗難防止のキーシャッターも付いています。 メインのキー操作でハンドルロックやガソリンの給油工を開閉できるのは非常に便利です。 フロントボックスの開閉もキー操作にて行ないます。 また、シートはボタン操作はもちろんですが、キーを利用しての開閉も可能です。 |
各種スイッチ類の操作性も良好で、黄色いボタンでシートの開閉も行なう事が出来ます。。 ハンドル下には「フォグランプ」「ハザード」のスイッチを装備しています。 |
2つのバックレストを装備し、ライダー側は位置の調整が可能である。 タンデム用のステップも折りたたみ式で、使い勝手は良好である。 |
ヘッドライトも2灯式(ハイ・ロー別)を採用し、スタイリッシュなイメージを演出している。 ウインカーの下側にはフォグランプも装備されている。 メーターも3連タイプへと変更され、左から速度計・多機能デジタル計・回転計となっている。 |
フルモデルチェンジされたNEW RV250iはヨーロッパテイストを感じさせるデザインへと進化している。 |